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由于潤(rùn)滑設(shè)備系統(tǒng)不相同，因此很難要輸送給氣動(dòng)系統(tǒng)以提供很多潤(rùn)滑的油量。不同的氣動(dòng)設(shè)備可能需要不同量的潤(rùn)滑劑，因此應(yīng)遵循設(shè)備制造商的建議。作為一般指南，出油密度為60mg/m3是一個(gè)比較好的起點(diǎn)。定期檢查和維修會(huì)發(fā)現(xiàn)過(guò)早磨損，在這種情況
發(fā)布時(shí)間：2020-01-11 點(diǎn)擊次數(shù)：71
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需要大量潤(rùn)滑設(shè)備的系統(tǒng)(比如說(shuō)單個(gè)氣動(dòng)工具或單個(gè)氣缸)受益于油霧輸送系統(tǒng)。但是，在這種高輸送系統(tǒng)中，所產(chǎn)生的油霧包含受重力影響的相對(duì)較大的油顆粒，這使得該系統(tǒng)不適合以比其本身比較高的水平或在距離處潤(rùn)滑裝置。通常，這種類(lèi)型的潤(rùn)滑器應(yīng)與要使用的
發(fā)布時(shí)間：2020-01-11 點(diǎn)擊次數(shù)：76
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潤(rùn)滑設(shè)備消掃了高耗水量，衛(wèi)生問(wèn)題和包裝損壞?？諝?油潤(rùn)滑由通常連續(xù)運(yùn)行的氣流組成，用于向潤(rùn)滑點(diǎn)提供冷卻，并用作將少量油帶到潤(rùn)滑點(diǎn)的傳輸介質(zhì)。這些小型全封閉設(shè)備比較適合在小型系統(tǒng)上使用，并在一個(gè)緊湊的封裝中提供集成的控制。典型應(yīng)用：高速軸承，
發(fā)布時(shí)間：2020-01-11 點(diǎn)擊次數(shù)：93
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在總油量和類(lèi)別中，安裝潤(rùn)滑設(shè)備配置包括單線并聯(lián)，雙線和單線串聯(lián)漸進(jìn)式供料器系統(tǒng)。單線并聯(lián)：潤(rùn)滑劑可準(zhǔn)確覆蓋耗的量。因此，它們會(huì)根據(jù)需要間歇運(yùn)行。單線全損潤(rùn)滑系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)布局包括一個(gè)泵和一個(gè)容積式計(jì)量裝置，通常被稱(chēng)為活塞分配器。主管線（連接泵和
發(fā)布時(shí)間：2020-01-11 點(diǎn)擊次數(shù)：72
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軸承的自由空間對(duì)于允許熱量從滾珠和滾道之間的接觸區(qū)域散發(fā)出去很重要。結(jié)果，除非速度太低，否則過(guò)多的油脂會(huì)導(dǎo)致過(guò)早失效。標(biāo)準(zhǔn)填充量為空間的25％-35％，但是如果需要，可以改。對(duì)于高速，低扭矩應(yīng)用，可以較小的百分比，而對(duì)于低速，高負(fù)載應(yīng)用，建
發(fā)布時(shí)間：2020-01-12 點(diǎn)擊次數(shù)：91
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如果潤(rùn)滑劑包含很多類(lèi)型的水分，則滾道可能會(huì)受到腐蝕，是滾子與滾道之間的接觸區(qū)域之間。長(zhǎng)時(shí)間關(guān)閉設(shè)備時(shí)，請(qǐng)用新油脂將軸承充滿(mǎn)。這樣可提供全膜厚度的清潔油，以防范腐蝕。還建議定期旋轉(zhuǎn)軸承以在軸承內(nèi)重新分配油。軸承的潤(rùn)滑時(shí)間表取決于許多因素，每種
發(fā)布時(shí)間：2020-01-12 點(diǎn)擊次數(shù)：66
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當(dāng)機(jī)油被抽過(guò)該區(qū)域時(shí)，潤(rùn)滑設(shè)備壓力變得高，導(dǎo)致機(jī)油粘度增加。施加在該區(qū)域上的力使兩個(gè)物體彈性變形，并形成線性或平行區(qū)域，機(jī)油流過(guò)該區(qū)域，從而產(chǎn)生分離并支撐軸承載荷。適當(dāng)潤(rùn)滑后，滾動(dòng)軸承在彈性流體動(dòng)力薄膜潤(rùn)滑下運(yùn)行，但由于高負(fù)載條件，它們也會(huì)
發(fā)布時(shí)間：2020-01-12 點(diǎn)擊次數(shù)：60
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隨著潤(rùn)滑設(shè)備的老化，它們的分子大小和形狀會(huì)發(fā)生變化，從而在油的使用壽命內(nèi)減少粘度。在合成油中，分子是人工制造的，由于制造過(guò)程，它們的大小和形狀一樣。合成油比礦物油具有潤(rùn)滑性能，并且可以承受比較高的工作溫度。其他特性包括抗熱擊穿，從而拖長(zhǎng)了油
發(fā)布時(shí)間：2020-01-13 點(diǎn)擊次數(shù)：81
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在某些應(yīng)用中，潤(rùn)滑設(shè)備使用油，但是潤(rùn)滑脂是80％至90％軸承的潤(rùn)滑劑。油脂由大約85％的礦物油或合成油組成，增稠劑將剩余的油脂量取整。我知道許多零件都需要盡可能減少潤(rùn)滑劑在工作方式方面的摩擦，我認(rèn)為粘度不會(huì)起很大的作用，因?yàn)檫@只會(huì)使容易一起
發(fā)布時(shí)間：2020-01-12 點(diǎn)擊次數(shù)：76
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將潤(rùn)滑劑視為工業(yè)時(shí)代簡(jiǎn)單明了的工具。但是，就像滾動(dòng)軸承本身一樣，潤(rùn)滑是一項(xiàng)古老的技能，以現(xiàn)代形式進(jìn)行了精心設(shè)計(jì)。實(shí)際上，工程師使用流體來(lái)減少摩擦已有年的歷史，但是19世紀(jì)后期石油工業(yè)的興起現(xiàn)代軸承的潤(rùn)滑。如今，潤(rùn)滑設(shè)備具有多種功能：在滾動(dòng)接
發(fā)布時(shí)間：2020-01-10 點(diǎn)擊次數(shù)：71
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潤(rùn)滑設(shè)備從截止閥，止回閥，雙管網(wǎng)過(guò)濾器和機(jī)油冷卻器中排出，并直接進(jìn)行潤(rùn)滑設(shè)然后，備件通過(guò)輸油過(guò)濾器沿著輸油管道系統(tǒng)返回到油箱。公稱(chēng)壓力泵壓力為0.63MPa（即電子泵壓力），大出口的稀油潤(rùn)滑裝置為壓力注入壓力為0
發(fā)布時(shí)間：2020-01-10 點(diǎn)擊次數(shù)：167
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根據(jù)浮動(dòng)滑輪調(diào)節(jié)繩索的潤(rùn)滑設(shè)備結(jié)構(gòu)和原理，建立了電液伺服系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，設(shè)計(jì)了電液伺服系統(tǒng)的模糊自適應(yīng)PID控制器，提出了一種基于浮動(dòng)滑輪的主動(dòng)繩索控制方法。使用幾乎一樣的電話(huà)模型來(lái)濃墨具有不同頻率正弦函數(shù)的鋼絲繩的振動(dòng)了液壓缸
發(fā)布時(shí)間：2020-01-09 點(diǎn)擊次數(shù)：95
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描述了潤(rùn)滑設(shè)備裝置。旋轉(zhuǎn)液壓裝置包括殼體，該殼體具有設(shè)置有相對(duì)高壓和低壓端口的轉(zhuǎn)子室，以及在該室中適于在端口之間引起壓差的轉(zhuǎn)子和閥系統(tǒng)。殼體具有支撐轉(zhuǎn)子的軸承。閥活塞具有密封的部分，分別與直徑較大和較小的部分連接。形成檢測(cè)器導(dǎo)管，并且將檢測(cè)
發(fā)布時(shí)間：2020-01-09 點(diǎn)擊次數(shù)：71
