軸承的溫度會(huì)升高嗎

發(fā)布日期：2020-01-28 作者：點(diǎn)擊：

然后，智能集中潤(rùn)滑資產(chǎn)很多者需要使用該報(bào)告來(lái)決定是要采取行動(dòng)還是繼續(xù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

盡管實(shí)驗(yàn)室分析會(huì)產(chǎn)生比較的有價(jià)值的數(shù)據(jù)，但此過(guò)程可能會(huì)變得有些麻煩，并且可能無(wú)法提供資產(chǎn)很多者牢靠性所需的一連串的深刻見(jiàn)解?；瑒?dòng)軸承和開(kāi)式齒輪的潤(rùn)滑脂的選擇和應(yīng)用與滾動(dòng)軸承相反。

這些應(yīng)用需要油脂保持在原位，并且可能需要比較高的NLGI，例如3、4或5?？刂颇p可能需要固態(tài)潤(rùn)滑劑添加劑，例如鉬或石墨。

智能集中潤(rùn)滑

在重新潤(rùn)滑電動(dòng)機(jī)時(shí)，可能不需要停止電動(dòng)機(jī)，但是在靜止?fàn)顟B(tài)下重新潤(rùn)滑將地減少油脂通過(guò)密封件沿軸泄漏的可能性。

如果在軸承旋轉(zhuǎn)的同時(shí)進(jìn)行重新潤(rùn)滑，軸承的溫度將升高10至25°。這是正常現(xiàn)象，這是由于新的額外潤(rùn)滑脂產(chǎn)生的摩擦。

在運(yùn)行一兩個(gè)小時(shí)后，溫度應(yīng)下降，具體取決于應(yīng)用。如果溫度未恢復(fù)正常，并且根據(jù)以下所述計(jì)算添加了正確數(shù)量的油脂，則不要添加比較多油脂，而應(yīng)度升高的原因。

智能集中潤(rùn)滑

新系統(tǒng)依賴于一個(gè)控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)存儲(chǔ)路線，并借助速度和距離傳感器以及彎道檢測(cè)設(shè)備，可以準(zhǔn)確的定位彎道的位置和持續(xù)時(shí)間。

檢測(cè)到陡峭的彎道會(huì)導(dǎo)致火車(chē)進(jìn)入和通過(guò)彎道時(shí)在輪緣上施加潤(rùn)滑脈沖。檢測(cè)彎道的方向可以成比例地將比較大的潤(rùn)滑脂施加到輪對(duì)的外輪上。

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