潤滑膜厚于粗糙部分的長度

這些峰稱為粗糙。為了全膜條件，潤滑膜厚于粗糙部分的長度。這種類型的潤滑可以地保護表面，也是需要的。

在頻繁啟動和停止以及存在沖擊負(fù)荷條件的地方，可以找到邊界潤滑。有些機油具有極壓（EP）或抗磨（AW）添加劑，以在由于速度，負(fù)載或其他因素而無法形成完整薄膜的情況下幫助保護表面。

這些添加劑附著在金屬表面并形成保護金屬免受磨損的。當(dāng)兩個表面以保護EP或AW層的方式接觸時，就會發(fā)生邊界潤滑。這是不理想的，因為它會引起高摩擦，熱量和其他影響。

混合潤滑是邊界潤滑和流體動力潤滑之間的交叉。盡管大部分表面被潤滑層隔開，但粗糙表面仍然相互接觸。這是添加劑再次發(fā)揮作用的地方。

潤滑設(shè)備

了解此過程后，應(yīng)該容易定義實際的潤滑方式。它是分離表面或以減少摩擦，熱量，磨損和能量消耗的方式保護表面的過程。這可以通過使用油，油脂，氣體或其他流體來實現(xiàn)。

因此，您換汽車機油或給軸承加油時，請注意，發(fā)生的事情多于眼睛的注意。固體潤滑劑通常用于在條件下運行的潤滑應(yīng)用（例如，在邊界摩擦區(qū)域中的應(yīng)用）。

糊劑在緩慢運轉(zhuǎn)的軸承（滾動和滑動軸承），在簡單的滑動過程中使用的，作為裝配糊劑，分離劑或作為在溫度高溫糊劑以上+ 300℃用于分離和潤滑性能。

潤滑設(shè)備