潤滑設(shè)備取決于軸承是什么類型的

在顯微鏡下觀察時，走線槽的細微表面有峰或高點，稱為凹凸。理想情況下，油膜會分開的運動的組件并防范這些表面相互接觸。實際上，潤滑設(shè)備取決于軸承類型，機油粘度，負載和速度，會發(fā)生不同程度的分離。

它們被稱為邊界摩擦，混合摩擦和流體摩擦。在邊界潤滑或薄膜潤滑中，膜厚不可以分離金屬表面，并且發(fā)生金屬與金屬的接觸。負載由表面凹凸而不是油膜支撐。致磨損，發(fā)熱和過早損壞。一些設(shè)計，例如軸頸軸承，被設(shè)計為在邊界膜類型的潤滑范圍內(nèi)運行。

潤滑設(shè)備

當軸頸靠著較軟的材料旋轉(zhuǎn)時，較軟的粗糙物會破裂并與油和熱發(fā)生反應(yīng)，形成保護負載的保護膜層，并顯著減少磨損。這種軸承在負載和速度方面受到限制。對于滾動軸承，邊界膜潤滑。

在流體膜摩擦中，兩個表面分開。膜厚可以防范金屬與金屬接觸，并支撐軸承載荷。在流體動力潤滑中，旋轉(zhuǎn)部件的作用將油拉入滾子和座圈之間的負載區(qū)域，從而保持薄膜厚度。此類軸承在停止或啟動時才會磨損。

在混合潤滑中，兩個表面由液膜厚度支撐，但表面之間會出現(xiàn)輕微的凹凸。在彈性流體動力潤滑中，滾動元件的作用將油拉入滾子和滾道之間的接觸區(qū)域。由于兩個主體的幾何形狀不同，滾子和滾道之間的接觸面積通常很小。

潤滑設(shè)備